思考创新 - 2008-2-26 22:19:00
做为一个市场策划＇市场销售＇人员管理的工作岗位，对自己来说很有挑战性．对于市场策划要冷静思考沉稳，对于市场销售要敏感果断富有激情，对于人员管理要有敏锐的洞察力及耐心平和的处世原则．
我所在的行业是一个在推动经济发展的一个必不可少的消耗性产品，做为这样的一个行业来说它的生存期限会比较长，相对于一些风险性的投资它要有一定的稳定性．
河南省目前行业内的销售模式相对比较简单，只是做分销模式，这几年对于行业未来发展的走向各个省内比较大的公司也在积极的探索，但截止到目前为止还是没有跳出分销的模式，所以说目前这种模式的操作没有很高的技术含量，只能是一个比较高级的搬运工而已．
行业内经过这近３年的发展在各个批发商来说已经验证了快鱼吃慢鱼，大鱼吃小鱼的规律，省内２６个亿的需求基本上各大公司占据６５％左右市场份额．
而做为一个身在省内比较大的一个批发公司，之前我自身也认为公司做到目前已经比较稳健，但通过于别人的沟通从而也意识到公司及行业的越成熟越集中风险性将会越大，之前由于这个产业的市场相对混乱消费群体没有集中性，很多大的资本企业并为过多关注这个行业，但此行业一但发展到产业相对集中，模式相对固定的时期也将是这样模式的行业发生变革的时期，风险性的企业一但关注这样一个已经成熟并且风险系数底而且持续稳定能收益的行业，那将是对这种行业内的老板来说是一中打击，当然识相的会把企业卖掉，但坚持将下场很残因为这样的分销模式操作难度太低．
再说一点大家有没有想过现在物流产业对于分销模式企业的致命威胁，简单的说目前很多的分销企业都一以下这样的产业链：厂家－－省级批发商－－配送公司－－县城经销商－－终端用户，大家可以想象一下如果一个产业县城的经销商比较固定，而这个产品所在的行业已经比较成熟相对集中，这时候如果一个实力较大的物流配送中心直接介入这个行业能对这个行业有多大的影响？至少我认为有以下几点：
１．增加收益．物流公司如果介入这个行业对其本职公司来说能增加一定的配送量，能提高相应的赢利．
２．费用低．做为一个配送性的公司，其所在河南省内各县城都有相应的加盟网点，所对比批发商自己的配送 能力要高的多，但又不增加费用．
３．扩大本职企业的影响力．但河南省每年的轮胎运输货源都能有很大的收益，从而能提高企业在各地市的影 响力，提高加盟费．
４．降低所销售产品的价格．因为没有过多的费用产生，自然能将所销售的产品价格压低不少，从而更加有竞争力．
５．后期如果能将终端资源掌握的更牢靠甚至能直接与厂家谈条件．
以上是自己近期与几个朋友沟通中所有的启示，没事写一些感想，大家可别吐我口水．
改变固定的 创新适应的 今后就是新鱼吃旧鱼 ！！！